小松純正配件隨著使用時間的增加，純正配件液壓系統就可能會在環境或者人為操作的過程中，出現這樣或者那樣的問題，進而造成了純正配件液壓系統不同程度的損傷，也就是大家所說的發熱故障問題，用戶只有對小松純正配件液壓系統發熱故障進行初步分析，才能解決其故障問題，延長小松純正配件使用壽命。
 

液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱

從液壓系統原理圖可以得知，液壓系統回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯接在回油濾芯的出口上。其功用是當回油散熱器壓差在0.185MPa以上時自動開啟，短接散熱器構成回油通路。實際工作中，因該閥安裝在回油濾芯底部，難以檢查保養，加之個別操作者對液壓油油質選用不當，長期不換油及年久失修等，使純正配件油液污染嚴重，導致該閥卡死在常開位置上，于是回油散熱器不起散熱作用，勢必引起油溫過高。在每次更換純正配件液壓油時應檢查此閥有否卡滯現象。

液壓油牌號選用不當或油質差引起油溫過高

近年來純正配件修理發生多起因選用性能不符合規定的油液或偽劣油后液壓系統油溫升高的故障。例如，誤用粘度過高的油液，引起液流壓力損失過大，轉化為熱能，會引起溫升過高；誤用粘度過低的液壓油，也會引起工作液壓泵及液壓元件內泄漏大，產生熱量；此外，一些劣質油液，粘溫性能差，易乳化和生產氣蝕，折出氣泡等，會在液壓油高壓產生局部高溫并加劇元件的磨損。

純正配件泵及液壓系統壓力閥調節不當引起的系統發熱

小松挖掘機修理液壓泵作為液壓系統的動力源，其工況好壞影響著系統發熱程度。如PC200型挖掘機的主泵為柱塞泵，如果泵內配流盤與缸體，滑靴，斜盤及柱塞缸體間配合位磨損較大，往往造成液壓泵較快發熱。這可通過觀察泵升溫快，并有噪聲的特點加以判斷。其修復方法是，研磨修整有關密封配合面或更換無法修復之零件。

純正配件先導控制泵為齒輪泵，其功用是為系統提供操作控制壓力油和根據負載要求調節主泵排量的大小。如果該泵內齒輪端面磨損較大或齒項間隙較大，內泄漏增加，都會使泵發熱并影響主泵正常工作。
 
在小松純正配件的使用過程中，會出現各種各樣的問題，而很多小問題都會引發更大的問題，因此為了安全起見一定要及時對純正配件進行檢測，一旦發現缺陷，就要馬上采取相應的修復措施，排除安全隱患，保證自身的生命財產安全，以上便是今天新聞的全部內容了。
 

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